-
72% doanh nghiệp dự kiến giảm quy mô trong năm 2024
Ban IV nhấn mạnh niềm tin của doanh nghiệp đã dần trở lại nhưng cần phải nuôi dưỡng trong bối cảnh năm 2024 còn nhiều biến số.
-
Bản tin tổng hợp PPIA từ 8/1- 13/1/2024
Bản tin tổng hợp thị trường giấy Châu Á hàng tuần
-
Lãi suất tiết kiệm xuống “đáy” mới, thấp nhất chỉ 1,7%/năm
Mặt bằng lãi suất tiết kiệm tiếp tục giảm, với mức 1,7%/năm thì đáy mới trên thị trường chính thức được thiết lập.
-
Cần lực đẩy mạnh mẽ hơn cho phục hồi sản xuất công nghiệp
Với vai trò trụ cột của nền kinh tế, sản xuất công nghiệp đòi hỏi những lực đẩy mới mạnh mẽ, toàn diện hơn để hồi phục trong năm 2024.
-
Thêm ba nhà sản xuất giấy bìa có kế hoạch ngừng hoạt động ở Trung Quốc vào dịp Tết Nguyên đán
THƯỢNG HẢI, ngày 11 tháng 1 năm 2024 (Fastmarkets RISI) – Ba nhà sản xuất giấy bìa nữa đã công bố kế hoạch ngừng hoạt động tại Trung Quốc vào dịp nghỉ Tết Nguyên đán (LNY) sắp tới.
-
Shanying International khai trương máy sản xuất giấy bìa từ nguyên liệu tái chế 300.000 tấn/năm tại nhà máy mới ở Cát Lâm, Trung Quốc
SINGAPORE, ngày 10 tháng 1 năm 2024 (Fastmarkets RISI) – Shanying International của Trung Quốc đã bắt đầu sản xuất thử nghiệm máy làm giấy bìa từ nguyên liệu tái chế công suất 300.000 tấn mỗi năm tại một nhà máy ở thành phố Fuyu, tỉnh Cát Lâm phía đông bắc.
-
Cải thiện môi trường kinh doanh: Tìm lại đà tăng tốc cho đầu tư tư nhân
Sự trở lại của các nhiệm vụ cụ thể liên quan trực tiếp đến hoạt động của doanh nghiệp trong Nghị quyết 02/2024/NQ-CP được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng tốc cho đầu tư tư nhân.
-
Động lực tăng trưởng của kinh tế Việt Nam năm 2024
Theo ông Shantanu Chakraborty, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) tại Việt Nam, đầu tư công, tiêu dùng nội địa và phục hồi xuất khẩu là 3 động lực tăng trưởng chính của kinh tế Việt Nam trong năm 2024.
-
Bản tin tổng hợp PPIA từ 1/1- 6/1/2024
Bản tin tổng hợp thị trường giấy Châu Á hàng tuần
-
Cước tàu biển sang Mỹ tăng đến 1.750 USD, thách thức mới cho xuất khẩu
Cước tàu biển ở một số tuyến tăng hơn gấp đôi do căng thẳng tại Biển Đỏ tiếp diễn hoặc leo thang. Giá cước tăng sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động xuất khẩu của Việt Nam.