Hơn nửa năm qua, doanh nghiệp Việt Nam loay hoay tìm đường xuất khẩu hàng hóa trong bối cảnh cước vận tải container chưa có dấu hiệu dừng lại.

Trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19 tại Việt Nam, Công ty SCGP bao bì (thuộc Tập đoàn SCG Thái Lan) đã có những sáng kiến từ vật liệu giấy, như sử dụng giấy làm vách ngăn, làm giường giấy trong công tác phòng chống dịch COVID-19.

Ngành vận tải biển được xem là “xương sống” của thương mại toàn cầu. Nếu không có vận tải biển, nhiều sản phẩm – từ thiết bị y tế cho tới hàng bán lẻ phục cuộc sống của hàng triệu người – có thể không bao giờ được sản xuất chứ đừng nói tới việc đến tay người tiêu dùng.

Trong 15 năm qua, xuất khẩu gỗ tròn (các dòng gỗ mềm) từ Nga đã giảm liên tục và có thể sẽ bị cấm hoàn toàn từ năm 2022 nếu Chính phủ Nga thực hiện lệnh cấm này vào năm sau.

Từ đồng, thép cho đến ngô và gỗ xẻ, thị trường hàng hóa khởi động năm 2021 với 1 “cú nổ” lớn khi tăng vọt lên mức chưa từng thấy trong nhiều năm trở lại đây.

Nhằm cân đối hoạt động của các dự án đầu tư trong ngành sản xuất giấy bao bì công nghiệp và bột giấy tái chế tại Malaysia với nghi ngại về vấn đề môi trường, Chính phủ Malaysia đã lùi thời hạn ban hành quy định mới về cấm nhập khẩu giấy mixed paper và thực hiện hai cuộc kiểm tra trước và sau giao hàng đối với các loại giấy thu hồi khác khi nhập khẩu.

Ngày 24/3/2021, tại Văn phòng Hiệp hội Giấy và Bột giấy Việt Nam, Ông Đặng Văn Sơn – Phó chủ tịch, Tổng Thư ký Hiệp hội đã tiếp và làm việc với Bà Lizia Zenaida Lu – Tham tán thương mại Đại sứ quán Cộng hòa Panama tại Việt Nam.

Ngay khi niêm yết trên HoSE vào ngày 3/3 vừa qua, cổ phiếu HHP đã liên tục tăng mạnh và vượt xa mức đóng cửa phiên giao dịch cuối cùng trên HNX khi đóng cửa phiên 19/3 tại mức giá 18.150 đồng/CP. Hiện HHP đã quay đầu điều chỉnh và đóng cửa phiên 24/3 giảm 3,1% xuống mức giá 17.300 đồng/CP.

Một số doanh nghiệp xuất khẩu đã có phản ánh về tình trạng giá cước tàu biển tăng cao, khó khăn trong việc đặt thuê tàu và tìm container rỗng để đóng hàng. Với việc thị trường vận tải biển quốc tế phụ thuộc hoàn toàn vào hãng tàu nước ngoài, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu đang gặp nhiều khó khăn vì giá cước, phụ phí thuê container rỗng tăng cao, đặc biệt là các tuyến vận tải dài.
Vậy, cách nào để các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam giảm bớt lệ thuộc vào hãng tàu nước ngoài để không phải “khoanh tay chịu trói”?

Sáng 16.3.2021, tại Trụ sở Chính phủ, Ông Nguyễn Việt Đức – Chủ tịch Hiệp hội, Ông Đặng Văn Sơn – Phó Chủ tịch, Tổng Thư ký Hiệp hội đã tham dự Hội nghị trực tuyến tổng kết 5 năm hoạt động của Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc; tham dự Hội nghị còn có Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ (VPCP), Tổ trưởng Tổ công tác Mai Tiến Dũng; lãnh đạo các bộ, ngành và 63 tỉnh, thành phố tham dự tại các đầu cầu truyền hình trực tuyến.