Sản lượng container tại 8 cảng chính của Trung Quốc giảm 0,6% vào cuối tháng 10 so với cùng kỳ 2020
Cảng Thượng Hải, Trung Quốc
Vào cuối tháng 10, sản lượng container tại 8 cảng lớn của Trung Quốc giảm 0,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sản lượng container xuất khẩu giảm 0,8% trong khi sản lượng nội địa chỉ giảm 0,1% vào cuối tháng 10. Trong đó, cảng Thiên Tân (Tianjin) và Đại Liên (Dalian) có tốc độ tăng trưởng sản lượng container xuất khẩu trên 10%.
Sản lượng hàng hóa tại các cảng trung tâm ven biển tăng 4,8% so với cùng kỳ năm ngoái trong khi sản lượng hàng hóa thương mại quốc tế tăng 3%.
Các chuyến hàng dầu thô tại các cảng lớn ven biển tăng trưởng trở lại và tăng 15,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Cảng Rizhao đạt tốc độ tăng trưởng hơn 100%. Hàng tồn kho tại cảng giảm 6,7%.
Các lô hàng quặng kim loại tại các cảng lớn của Trung Quốc tăng 8,9% trong khi lượng hàng tồn kho tại cảng tăng 15,2%. Cảng Ningbo – Zhoushan và Rizhao có tốc độ tăng trưởng hơn 20%.
Vào cuối tháng 10, sản lượng hàng hóa thông qua ba cảng trên sông Dương Tử là Nam Kinh (Nanjing), Vũ Hán (Wuhan) và Trùng Khánh (Chongqing) đã tăng nhẹ 0,6%. Sản lượng container giảm 1,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
>>> Giá bột giấy giảm mạnh tại Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á
Theo Phatta
Tin liên quan
-
Nhập khẩu hàng hóa giảm gần 40 tỷ USD
Từ đầu năm đến hết 15/9/2023, tổng kim ngạch nhập khẩu của cả nước đạt 222 tỷ USD, giảm 15,1% (tương ứng giảm 39,38 tỷ USD) so với cùng kỳ năm 2022.
-
Cơ hội gia tăng đơn hàng từ thị trường châu Âu
Dù đang đứng trước rất nhiều thách thức liên quan đến những yêu cầu, tiêu chuẩn mới, song Việt Nam vẫn là điểm đến thu hút sự quan tâm đặc biệt của các nhà đầu tư, nhà nhập khẩu đến từ châu Âu (EU). Điều này mở ra cơ hội cho Việt Nam lấy lại đà tăng trưởng sau thời gian bị sụt giảm trước những tác động của kinh tế toàn cầu.
Đăng nhập để bình luận.